Army Driver: app de taxi peruana con choferes militares y policías iniciará operaciones en mayo.
Para mayo del 2024 está planificado el lanzamiento de esta plataforma de movilidad que empezó a desarrollarse en el 2018. Sus choferes son capacitados en artes marciales, pasan por prueba del polígrafo y por un filtro de antecedentes policiales, penales y judiciales.
La ola de inseguridad ciudadana que sacude al Perú motivó al empresario José Ugarte Perea a preparar, desde el 2018, el aplicativo de movilidad Army Driver. La plataforma destaca por una característica principal que llama la atención de cualquiera: sus choferes son únicamente miembros y exmiembros de las Fuerzas Armadas y la Policía Nacional del Perú. Este aplicativo funcionará a partir de mayo del 2024 para ofrecer seguridad en el transporte con cámaras en las unidades y conductores entrenados en manejo evasivo, defensivo y krav magá. Después de lanzarse en el Perú, apuntan a México y Brasil para competir directamente con Uber.
Desde el 2018, la empresa empezó a convocar a oficiales técnicos o suboficiales en situación de actividad o de retiro de las Fuerzas Armadas y policiales del Perú. Deben ser mujeres u hombres de hasta 65 años, con un auto propio desde el 2010 en óptimo estado; un récord de conductor sin multas; revisión técnica y SOAT al día; certificados de antecedentes penales, policiales y judiciales; y resolución de baja de servicio si se trata de un exmiembro de las fuerzas del orden.
El Ejército del Perú aún no se pronuncia de manera oficial sobre esta iniciativa, sin embargo, fuentes de esta institución destacaron esta alternativa por los valores y la disciplina que se imparte entre los miembros de las FF.AA. Dos generales, en comunicación con El Comercio, indicaron que todo militar en actividad tiene permitido trabajar en actividades independientes durante sus días libres o de franco, luego de presentar una autorización de sus mandos superiores.
Selección de personal
Hasta el momento, la empresa sostiene que tienen reclutados a 1.500 choferes que están listos para conducir con el aplicativo desde mayo del 2024. Ellos no irán armados, pues la ley no lo permite. «Nuestros entrenadores tienen una experiencia de 20 años en la seguridad y han sido capacitados en las escuelas de entrenamiento táctico y de artes marciales como krav magá, aikido, jiu-jitsu. Han entrenado por años a los guardaespaldas de grandes empresas», dice el CEO de Army Driver, José Ugarte, quien sostiene que la inversión del aplicativo hasta la fecha es de US$150.000 provenientes de dos socios inversionistas.
El sistema de reclutamiento, según indican sus representantes, es tan rígido como la seguridad que ofrece sus viajes. El gerente de Operaciones, César Mariñas, es el líder del proceso de filtración de los choferes. Se trata de un exmiembro del Ejército, poligrafista forense e instructor de artes marciales, protección y manejo defensivo. «Invertimos en poligrafía y en instrucción en seguridad porque nuestro público lo requiere. Tenemos conexiones policiales y legales que nos permiten hacer un filtro real para saber si la documentación que los choferes presentan es real o falsa. Contamos con acceso directo a información de comisarías de la jurisdicción de cada conductor para conocer si tienen denuncias en su zona», dice Mariñas.
En detalle
El servicio tendrá tres modalidades para el usuario. El servicio regular, con tarifas de acuerdo al mercado; el servicio premium, con un precio mayor, cuyos vehículos tendrán una cámara instalada en la cabina que transmitirá las imágenes del viaje en tiempo real en el aplicativo del usuario, para que el familiar, pareja o amigo del pasajero, con quien comparta el viaje, pueda ver tanto al chofer como al pasajero; y el servicio especial, que se reserva por la página web y que permite solicitar viajes en yate, avioneta o un vehículo resguardado por un guardaespaldas dentro del auto o un motorizado siguiendo el vehículo de manera discreta.
Army Driver anunció también la verificación visual del chofer por parte de la empresa, un botón de emergencia en el app y la posibilidad de elegir el género del conductor antes del viaje.
Fuente: gda.com
